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4-72 10C的無因次性能表和無因次性能曲線，此型號(hào)其他機(jī)號(hào)的有因次性能參數(shù)均可由此推出。
4-72 NO.10樣機(jī)無因次性能表
4-72 NO.10樣機(jī)無因次性能曲線
有無因此參數(shù)計(jì)算又因次參數(shù)的公式：
式中：
Q--流量（m3/h）
D2--葉輪葉片外緣直徑
Kp--全壓壓縮性系數(shù)
U2--葉輪葉片外緣線速度（m/s）
P--全壓
p1--進(jìn)氣密度（kg/m3）
Nin--內(nèi)功率（kw）
?m--機(jī)械效率
Nre--所需功率
K--電機(jī)儲(chǔ)備系數(shù)
風(fēng)機(jī)性能一般指在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下輸送空氣的性能，所謂標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)系指大氣壓pa=101325pa、大氣溫度t=20℃、相對(duì)濕度X=50%、空氣密度p=1.2kg/m3，當(dāng)使用狀態(tài)為非標(biāo)準(zhǔn)裝陶氏，則必須把非標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的性能換算到標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)的性能，然后查表選擇，其換算公式：
注：有注腳0為標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài) 無注腳0為使用狀態(tài)
風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，常常發(fā)生流量過多或不足的現(xiàn)象，其主要原因是由于管網(wǎng)中的阻力時(shí)大時(shí)小或風(fēng)機(jī)在風(fēng)動(dòng)區(qū)工作等緣故，如果是在使用過程中，經(jīng)過較長(zhǎng)的時(shí)間逐漸減少或在短時(shí)間內(nèi)突然減少，則是管網(wǎng)堵塞。
在風(fēng)機(jī)新安裝后，就發(fā)生流量過大或者不足現(xiàn)象，產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因主要有一下兩點(diǎn)：
1、管網(wǎng)阻力實(shí)際值與計(jì)算值相差過大。一般管網(wǎng)特性方程式為：P=KQ2可知，如實(shí)際值K小于計(jì)算值K時(shí)，則流量增大，反之，則流量減少。
2、選擇色未考慮風(fēng)機(jī)本身全壓值偏差ΔP的影響，當(dāng)風(fēng)機(jī)實(shí)際全壓為正偏差時(shí)，則流量增大，為負(fù)偏差時(shí)，流量減少。
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